sábado, 25 de julio de 2015
jueves, 19 de febrero de 2015
Vendí mi carro: ¿Debo darle de baja en el SAT o esta es automática?
Algunas personas al vender su carro usado algunas veces consideran que al transferirlo, la información registrada en Sunarp en automático se sincronizará con las otras instituciones públicas, eso sería lo óptimo. Lamentablemente al no haber llegado aún a ese nivel, no nos queda más remedio que acercarnos a la Superintendencia de administración tributaria (SAT) de Lima o El Callao según corresponda. Consideramos necesario darle de baja en los registros de la entidad en mención de tal manera que a futuro evitemos molestias como el recibir informaciones de infracciones que ya no nos corresponden pero que continuarán llegando a nuestro domicilio justamente por no haber realizado la baja que es simple de hacer efectiva y que detallamos a continuación:
1° Solicite una copia certificada del acta notarial de transferencia vehicular
2° De preferencia realice una solicitud con copia para Ud. pidiendo la baja del vehículo, pues podría serle útil a futuro,
3° Lleve una copia de su DNI,
Todo trámite es gratuito salvo, si no dispone de tiempo, tendrá que otorgar un poder simple, asumir el gasto de la preparación de éste, validarlo con su firma legalizada y pagarle a la persona que lo reemplazará en este trámite.
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
Carros Ok
Autoridad en usados!
http://carrosok.com
https://www.facebook.com/carrosok
1° Solicite una copia certificada del acta notarial de transferencia vehicular
2° De preferencia realice una solicitud con copia para Ud. pidiendo la baja del vehículo, pues podría serle útil a futuro,
3° Lleve una copia de su DNI,
Todo trámite es gratuito salvo, si no dispone de tiempo, tendrá que otorgar un poder simple, asumir el gasto de la preparación de éste, validarlo con su firma legalizada y pagarle a la persona que lo reemplazará en este trámite.
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Juan Távara Balladares
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Compre un carro usado:¿Qué hacer para recoger las placas nuevas?
Al comprar un vehículo usado que aún no ha cambiado de placas de rodaje, en el momento que se realiza la transferencia vehicular el notario exigirá el cambio de ellas por otras nuevas por ser una disposición reglamentada, para lo cual se deberá esperar que el registro vehicular inscriba en la tarjeta de propiedad tanto los datos del nuevo propietario como los nuevos códigos de placas que reemplazarán a las antiguas las que se mantendrán asociadas para cualquier información posterior requerida tal como verificación de infracciones de tránsito, deudas y/o prendas bancarias existentes, órdenes de captura policiales, impuestos vehiculares, entre otra información que interese.
En el momento de recoger la nueva tarjeta incluso antes de ella el notario extenderá una orden de pago que deberá efectuar en la institución bancaria autorizada para ello.
Para recogerlas deberá acercarse a las oficinas de la Asociación automotriz del Perú (AAP), ubicada en Av. Camino Real N° 111 Oficina 117 Teléfono 016403636, de Lunes a viernes de 8 a 6 p.m. y los sábados de 9 a 12 a.m.
En caso se hubiera extraviado el recibo de pago realizado, ei interesado tiene dos caminos a seguir:
1.- Acercarse a la AAP, y con el N° de orden emitido o con el nuevo N° de placas asignado que ya aparece en la tarjeta de propiedad, pedir se realice el seguimiento, pues si el pago se hizo efectivo es muy posible que aparezca en el consolidado de los abonos de la entidad.
2.- Si la AAP exige o aún no tiene el registro del abono realizado, habría que pedirle una copia al banco donde se gestionó el pago.
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
Carros Ok
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En el momento de recoger la nueva tarjeta incluso antes de ella el notario extenderá una orden de pago que deberá efectuar en la institución bancaria autorizada para ello.
Para recogerlas deberá acercarse a las oficinas de la Asociación automotriz del Perú (AAP), ubicada en Av. Camino Real N° 111 Oficina 117 Teléfono 016403636, de Lunes a viernes de 8 a 6 p.m. y los sábados de 9 a 12 a.m.
En caso se hubiera extraviado el recibo de pago realizado, ei interesado tiene dos caminos a seguir:
1.- Acercarse a la AAP, y con el N° de orden emitido o con el nuevo N° de placas asignado que ya aparece en la tarjeta de propiedad, pedir se realice el seguimiento, pues si el pago se hizo efectivo es muy posible que aparezca en el consolidado de los abonos de la entidad.
2.- Si la AAP exige o aún no tiene el registro del abono realizado, habría que pedirle una copia al banco donde se gestionó el pago.
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
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jueves, 15 de enero de 2015
¿Conviene endeudarse para comprar un carro nuevo?
http://www.carrosok.com/noticias.php?acc=ver&secc=2&art=11272
En el contexto de una fuerte frenada de la economía peruana por una pronunciada caída del PBI de casi cuatro puntos porcentuales, además de otros factores y la paralización de grandes proyectos mineros que debemos tener en consideración pues la fuerte demanda de vehículos proviene además del sector minero, del agro industrial y el de turismo, el mercado automotriz en general en Perú cerró negativamente en - 4.8 por ciento en promedio al finalizar el 2014, totalizando algo de 192 mil unidades vendidas frente a las 201 mil del 2013.
Por otro lado, si se comprometen recursos vía financiamiento bancario para adquirir vehículos nuevos cuando se reciben ingresos en moneda nacional, la tendencia al alza de la moneda norteamericana llevaría a desajustar cualquier presupuesto familiar.
Desde esta tribuna recomendamos tomar las precauciones del caso a quienes les interese o estén pensando cambiar del vehículo que usan para migrar a uno nuevo.
Este efecto de contracción de la economía y específicamente en el sector automotriz llevaría a todas las marcas a mantener promociones vía reducciones de precios finales con rebajas y descuentos continuos que podríamos seguir viendo en el transcurso de todo el 2015 tal y como desde el primer día del año varias marcas ya entregan bonos con rebajas inusuales que en algunos casos llegarían hasta los US$ 7 mil 500, con la finalidad de eliminar los saldos de stocks de unidades del 2014 incluso del 2013.
Adicional a ello, pese a lo no existencia de una frontal guerra de precios como se observa en el mercado de telecomunicaciones con los ahora cuatro operadores existentes, el mercado automotriz se caracterizará por una pugna constante en mantener el posicionamiento logrado sin ceder espacio en el espectro competitivo actual, obligando de esta forma a la vez a mejorar el servicio post-venta, talón de Aquiles de muchas marcas que no prepararon sus instalaciones para hacer frente a este fuerte crecimiento en la demanda.
En conclusión recomendamos, buscar un menor endeudamiento, mantenerse a la expectativa de las rebajas en precios y de preferencia buscar vehículos con poco uso, bajo kilometraje, que se pueden conseguir de oportunidad en carros ok.
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
Director Gerente
www.carrosok.com
Autoridad en usados!
En el contexto de una fuerte frenada de la economía peruana por una pronunciada caída del PBI de casi cuatro puntos porcentuales, además de otros factores y la paralización de grandes proyectos mineros que debemos tener en consideración pues la fuerte demanda de vehículos proviene además del sector minero, del agro industrial y el de turismo, el mercado automotriz en general en Perú cerró negativamente en - 4.8 por ciento en promedio al finalizar el 2014, totalizando algo de 192 mil unidades vendidas frente a las 201 mil del 2013.
Por otro lado, si se comprometen recursos vía financiamiento bancario para adquirir vehículos nuevos cuando se reciben ingresos en moneda nacional, la tendencia al alza de la moneda norteamericana llevaría a desajustar cualquier presupuesto familiar.
Desde esta tribuna recomendamos tomar las precauciones del caso a quienes les interese o estén pensando cambiar del vehículo que usan para migrar a uno nuevo.
Este efecto de contracción de la economía y específicamente en el sector automotriz llevaría a todas las marcas a mantener promociones vía reducciones de precios finales con rebajas y descuentos continuos que podríamos seguir viendo en el transcurso de todo el 2015 tal y como desde el primer día del año varias marcas ya entregan bonos con rebajas inusuales que en algunos casos llegarían hasta los US$ 7 mil 500, con la finalidad de eliminar los saldos de stocks de unidades del 2014 incluso del 2013.
Adicional a ello, pese a lo no existencia de una frontal guerra de precios como se observa en el mercado de telecomunicaciones con los ahora cuatro operadores existentes, el mercado automotriz se caracterizará por una pugna constante en mantener el posicionamiento logrado sin ceder espacio en el espectro competitivo actual, obligando de esta forma a la vez a mejorar el servicio post-venta, talón de Aquiles de muchas marcas que no prepararon sus instalaciones para hacer frente a este fuerte crecimiento en la demanda.
En conclusión recomendamos, buscar un menor endeudamiento, mantenerse a la expectativa de las rebajas en precios y de preferencia buscar vehículos con poco uso, bajo kilometraje, que se pueden conseguir de oportunidad en carros ok.
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
Director Gerente
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domingo, 26 de octubre de 2014
Pros y contra del tuning
http://www.carrosok.com/noticias.php?acc=ver&secc=2&art=11267
Personalización se validaría como sinónimo de tuning, tuneo o tunear,que es lo que muchos usuarios de vehículos realizan para imprimir un sello de exclusividad, distinción, o para diferenciarse de la gran mayoría de modelos similares.
En esta editorial buscaremos establecer si la personalización inducida mejoraría la performance o identidad del vehículo tuneado.
Si decidimos cambiar el disco duro, la placa o la memoria de un pc que usamos lo que esperamos es mejorar su rendimiento tanto en velocidad como en capacidad de almacenamiento entre otras funciones propias de los cambios realizados, si se opta por "chipear", o cambiar el chip o el "cerebro" de la computadora de un vehículo se consigue mejorar el rendimiento en potencia de la unidad la que cambiará desde una cantidad predeterminada de caballaje hacia otra superior, sin embargo cada vez que se abra el contacto del vehículo incluso antes de darle encendido el sistema leerá en automático los sensores y aparecerá la instrucción "check engine" condición que indica de un problema existente en el motor que ha ocurrido precisamente por haber cambiado el chip original por el nuevo; defecto que tal vez se corrija al escanear la unidad que en algunos casos desaparece pero en la mayoría se mantiene y habrá que acostumbrarse a verlo todos los días que se mantenga el nuevo chip.
Cuando cambiamos los aros y llantas originales por otras más anchas de perfil más bajo y aros de mayor medida buscamos mejorar la estética, mayor comodidad y menor resistencia a la dirección, lograríamos mayor estabilidad al ingresar a velocidad en curvas cerradas evitando que la "cola" del carro se levante en exceso o se mantenga y se pueda conducir a mayores velocidades, sin embargo estos cambios afectarían en las prestaciones generando una menor adherencia al piso, reducción de capacidad en la frenada y mayor consumo de combustible por haberse incrementado el peso, además de variar el costo inicial del vehículo y estar expuesto a malograr o distorsionar los neumáticos por la exagerada cantidad de reductores de velocidad , o "rompe-muelles" existentes en bastantes lugares de las ciudades.
Existen muchísimas otras formas para personalizar un carro y conseguir resultados a favor y a la vez en contra, lo óptimo sería encontrar el equilibrio que perjudique lo menos posible
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
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Personalización se validaría como sinónimo de tuning, tuneo o tunear,que es lo que muchos usuarios de vehículos realizan para imprimir un sello de exclusividad, distinción, o para diferenciarse de la gran mayoría de modelos similares.
En esta editorial buscaremos establecer si la personalización inducida mejoraría la performance o identidad del vehículo tuneado.
Si decidimos cambiar el disco duro, la placa o la memoria de un pc que usamos lo que esperamos es mejorar su rendimiento tanto en velocidad como en capacidad de almacenamiento entre otras funciones propias de los cambios realizados, si se opta por "chipear", o cambiar el chip o el "cerebro" de la computadora de un vehículo se consigue mejorar el rendimiento en potencia de la unidad la que cambiará desde una cantidad predeterminada de caballaje hacia otra superior, sin embargo cada vez que se abra el contacto del vehículo incluso antes de darle encendido el sistema leerá en automático los sensores y aparecerá la instrucción "check engine" condición que indica de un problema existente en el motor que ha ocurrido precisamente por haber cambiado el chip original por el nuevo; defecto que tal vez se corrija al escanear la unidad que en algunos casos desaparece pero en la mayoría se mantiene y habrá que acostumbrarse a verlo todos los días que se mantenga el nuevo chip.
Cuando cambiamos los aros y llantas originales por otras más anchas de perfil más bajo y aros de mayor medida buscamos mejorar la estética, mayor comodidad y menor resistencia a la dirección, lograríamos mayor estabilidad al ingresar a velocidad en curvas cerradas evitando que la "cola" del carro se levante en exceso o se mantenga y se pueda conducir a mayores velocidades, sin embargo estos cambios afectarían en las prestaciones generando una menor adherencia al piso, reducción de capacidad en la frenada y mayor consumo de combustible por haberse incrementado el peso, además de variar el costo inicial del vehículo y estar expuesto a malograr o distorsionar los neumáticos por la exagerada cantidad de reductores de velocidad , o "rompe-muelles" existentes en bastantes lugares de las ciudades.
Existen muchísimas otras formas para personalizar un carro y conseguir resultados a favor y a la vez en contra, lo óptimo sería encontrar el equilibrio que perjudique lo menos posible
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
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sábado, 25 de octubre de 2014
lunes, 6 de octubre de 2014
Sugerencias antes de comprar un carro nuevo
http://www.carrosok.com/noticias.php?acc=ver&secc=2&art=11250
1.- Investigue bien la posición que ocupa la marca en el mercado, le ayudará a perder lo menos posible en el momento que decida venderlo o cambiarlo por otro
2.-Verifique si los modelos de la marca elegida cambian con mucha frecuencia, esto es un buen indicador de rotación pero a la vez de obsolescencia que le ayudará poco o muy poco en el precio final a conseguir cuando lo ponga a la venta,
3.- Cerciórese si el modelo de la marca elegida corresponde al año de adquisición, pues encontrará muchos en los que el modelo y año no corresponden a los de la compra, así reducirá la pérdida de valor del año transcurrido sin haberlo usado,
4.- Tome en cuenta que en todos los países del mundo las nuevas presentaciones se llevan a cabo casi por regla general a partir de los meses de julio, si Ud. compra una unidad al finalizar el año o los saldos de los primeros meses del año, perderá por depreciación el año que finaliza y el que inicia,
5.-Compare si los descuentos que generalmente se aplican a los saldos se corresponden con la pérdida del valor por año depreciado,
6.- Evalúe si la marca tiene la suficiente cobertura a nivel nacional para usarla en algún mantenimiento de rutina si viaja con frecuencia,
7.-Considere y compare el costo de cada mantenimiento por marca, pues se le exigirá permanezca entre 36 y 60 meses dentro de la red para no perder la garantía,
8.- Incluya dentro de su presupuesto mensual la cuota a pagar, el costo del combustible, la limpieza, el del seguro al cual estará obligado mientras la unidad se siga pagando, re-cambios o mantenimientos preventivos, de esta forma evitará rematar o perder demasiado dinero si se presenta alguna contingencia futura y deba deshacerse de la unidad en forma obligatoria y muy a su pesar
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
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1.- Investigue bien la posición que ocupa la marca en el mercado, le ayudará a perder lo menos posible en el momento que decida venderlo o cambiarlo por otro
2.-Verifique si los modelos de la marca elegida cambian con mucha frecuencia, esto es un buen indicador de rotación pero a la vez de obsolescencia que le ayudará poco o muy poco en el precio final a conseguir cuando lo ponga a la venta,
3.- Cerciórese si el modelo de la marca elegida corresponde al año de adquisición, pues encontrará muchos en los que el modelo y año no corresponden a los de la compra, así reducirá la pérdida de valor del año transcurrido sin haberlo usado,
4.- Tome en cuenta que en todos los países del mundo las nuevas presentaciones se llevan a cabo casi por regla general a partir de los meses de julio, si Ud. compra una unidad al finalizar el año o los saldos de los primeros meses del año, perderá por depreciación el año que finaliza y el que inicia,
5.-Compare si los descuentos que generalmente se aplican a los saldos se corresponden con la pérdida del valor por año depreciado,
6.- Evalúe si la marca tiene la suficiente cobertura a nivel nacional para usarla en algún mantenimiento de rutina si viaja con frecuencia,
7.-Considere y compare el costo de cada mantenimiento por marca, pues se le exigirá permanezca entre 36 y 60 meses dentro de la red para no perder la garantía,
8.- Incluya dentro de su presupuesto mensual la cuota a pagar, el costo del combustible, la limpieza, el del seguro al cual estará obligado mientras la unidad se siga pagando, re-cambios o mantenimientos preventivos, de esta forma evitará rematar o perder demasiado dinero si se presenta alguna contingencia futura y deba deshacerse de la unidad en forma obligatoria y muy a su pesar
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